С. В. Иванов
Американские фрегаты 1794 — 1826
(Война на море — 10)

«Война на море» № 10, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Введение

В наши дни принято представлять фрегат как 44-пушечный корабль с главной батареей из тяжелых 24-фунтовых пушек. Авторы авантюрных романов любят помещать своих героев на палубу 44-пушечного французского или американского фрегата. Это беллетристика, но под ней есть определенное основание. Последний, сохранившийся до нас американский фрегат, был USS Constitution, принадлежавший именно к классу 44-пушечных фрегатов. Наиболее известный британский фрегат эпохи Наполеоновских войн — HMS Indefatigable — был одним из немногих британских фрегатов с 24-фунтовыми пушками.

Два века тому назад 44-пушечные фрегаты составляли исключение. По морям плавали считанные единицы таких монстров. К 1802 году было признано, что фрегаты с 24-фунтовыми пушками нежизнеспособны. Британский флот перешел к строительству 38-пушечных фрегатов. США в период между 1794 и 1801 гг. построили 13 фрегатов, из которых только три получили 24-фунтовые пушки. Больше подобных фрегатов строить не планировалось.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

Bonne Нотте Richard и HMS Serapis ведут самую известную дуэль, имевшую место в ходе американской революции. Оба были двухпалубными кораблями, хотя их часто ошибочно называют фрегатами.


Спустя десять лет эти три американских 44-пушечных фрегата коренным образом поменяли представление о том, каким должен быть фрегат. Громкие победы американских фрегатов вызвали к жизни новое поколение больших фрегатов. Крупнейшие державы приступили к строительству фрегатов, больше похожих на линейные корабли. Эпоха больших фрегатов продолжалась три последних десятилетия эры линейных флотов.

К 1780-м гг. ни идея фрегата, ни идея 44-пушечного корабля не представляли чего-то нового. Фрегаты — корабли с одной орудийной палубой и дополнительными пушками на полубаке и квартердеке — строились с начала XVIII в. К концу Американской революции легкие фрегаты несли 9- или 12- фунтовые пушки на орудийной палубе. Тяжелые фрегаты имели главную батарею из 18-фунтовых пушек.

Фрегаты были рабочими лошадками войны. Они вели разведку, перехватывали торговые суда, сопровождали конвои, поддерживали десантные операции. В целом более быстрые, нежели линейные корабли, фрегаты легче управлялись и могли плавать в водах, недоступных линейным кораблям. Фрегат уверенно побеждал любого противника, какого мог победить, и уверенно избегал боя с любым противником, которого победить не мог.

44-пушечный корабль в 1780-е гг. имел две полные орудийные палубы, а также пушки на полубаке и квартердеке. Этот миниатюрный линейный корабль был уже слишком слаб, чтобы вести линейный бой. Двухпалубные корабли несли 12- и 9-фунтовые пушки.

Вторая палуба делала 44-пушечный корабль валким, высокий корпус превращался в парус, а короткая ватерлиния делала корабль медлительным. Тем не менее, такие корабли были полезны. Они сопровождали конвои, использовались там, где настоящие линейные корабли были не нужны, они неплохо себя показали в роли транспортов войск. Мелкие государства часто использовали 44-пушечные корабли в роли флагманов.

Граница между двухпалубными кораблями и фрегатами оказалась размытой. Фрегатами стали называть любой корабль, с более чем одной полной орудийной палубой, меньший чем линейный корабль. Американский колониальный конгресс поздравил Джона Пола Джонса с победой «над фрегатом Serapis», на самом деле над классическим двухпалубным кораблем. Спустя два десятилетия неосведомленность американского конгресса в вопросах корабельной архитектуры привела к экспериментам над новым типом военного корабля — 44-пушечным фрегатом.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

24-фунтовые длинные пушки позволят фрегатам Хамфриза побеждать в дуэли любой фрегат других флотов, и даже вступать в бой с линейными кораблями, если высокая волна заставляла держать закрытыми нижний ряд орудийных портов.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

Чертеж корпуса фрегата Constitution. Фрегаты Хамфриза имели большой размер, в чем и заключаюсь причина их успеха.

Конструкция и ее развитие

Америка строит военно-морской флот

После получения Соединенными Штатами независимости, американские корабли стали подвергаться нападениям со стороны африканских пиратов. Африканские пиратские государства располагались вдоль средиземноморского и атлантического побережья Африки от Марокко до Триполи.

Хотя все эти миниатюрные государства формально входили в состав Османской империи, местные правители, возможно, даже не знали об этом досадном обстоятельстве.

Эти государства обладали единственным ресурсом — хорошо укрепленным портом. Поэтому главным занятием местных жителей естественным образом было пиратство и работорговля. Чтобы обеспечить постоянный приток трофеев — товаров и рабов — пираты нападали на суда тех государств, которые считались слабыми в морском отношении. В обычных условиях Европа держала африканских пиратов на коротком поводке, но в конце XVIII в. началась Французская революция, за которой последовало два десятилетия непрерывной войны по всей Европе. Воспользовавшись случаем, африканское пиратство расцвело буйным цветом.

В 1793 г. военно-морской флот Британии оказался полностью связан блокадой Франции. Это дало возможность алжирским пиратам выйти в Атлантический океан. Соединенные Штаты начали терять корабли, что заставило Конгресс поднять вопрос о создании собственного военно-морского флота. 24 марта 1794 г. Конгресс выделил деньги на постройку шести фрегатов.

Четыре фрегата должны были получить 44-пушечную батарею. Африканские государства также располагали 44- пушечными кораблями. Но это были или обычные двухпалубные корабли, или фрегаты, с усиленным вооружением. В любом случае, 24-фунтовых пушек у пиратов быть не могло.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

Система диагональных соединений, предложенная Сеннингсом, позволила удлинить корпус корабля. United States, Constitution и President были построены с использованием похожей, но более простой системы диагональных соединений. Поэтому фрегаты все же страдали от прогиба киля.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

United States был первым фрегатом, построенный Хамфризом. Он пользовался признанием моряков на всем протяжении своей службы. На рисунке фрегат изображен таким, каким он был в 1840-е гг. Рисунок с руководства по морскому делу.

Иностранные тенденции

В 1780-е гг. французский флот экспериментировал с 44-пушечными фрегатами. Фрегаты имели орудийную палубу, вмещавшую 28–30 пушек вместо обычных 24–26 пушек. Двухпалубные 44-пушечные корабли несли на главной орудийной палубе 20–22 пушки. Французский фрегат Pomone нес главную батарею из 24-фунтовых пушек, вместо обычных для фрегатов 18-фунтовок.

Фрегат Pomone был большим по европейским меркам — 160 футов между перпендикулярами. На главной орудийной палубе едва хватило места для 28 пушек. Когда британцы захватили Pomone в 1794 г… они уменьшили батарею до 26 пушек, превратив его в 40- пушечный фрегат.

Франция также переделала восемь малых линейных кораблей в фрегаты с 24-фунтовой артиллерией, срезав квартердек и полубак. Эти корабли несли 24-фунтовые пушки на главной палубе и 12-фунтовые на новом квартердеке и полубаке. Только три таких фрегата — Experimente, Scevola и Brutus — участвовали в боевых действиях последующих лег.

Стандартный тяжелый фрегат французского флота был 40-пушечным, но французы продолжали строить 44-пушечные сверхтяжелые фрегаты на протяжении последнего десятилетия XV1I1 в. Восемь планировалось построить еще до того, как вспыхнула революция. Запланированные фрегаты удалось достроить только к 1801 году.

Характеристики французских 44-пушечных фрегатов и пониженных в ранге линейных кораблей оказались не впечатляющими. Британцы быстро захватили Pomone, Forte и L’Egyptienne. Scevola, Impatiente и Brutus были потоплены в бою. Но проблема была не в самом типе 44-пушечного фрегата, а в недостаточно опытных экипажах. Французская революция расправилась с имевшимся офицерским корпусом, а профессиональных корабельных канониров привлекли па службу в армию.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

Каронады сменили 12-фунтовые пушки, стоявшие на верхней палубе. Это реплики 32-фунтовой каронады, одной из каронад, стоявших ни палубе Constitution во время войны 1812 года.


Изображение к книге Американские фрегаты 1794 – 1826

Поначалу фрегаты Хамфриза получили недостаточное парусное вооружение. Эта иллюстрация из книги Томаса Такстана System of Masting, опубликованной в 1794 г. Чертеж, подготовленный Джосией Фоксом, показывает первоначальный вид парусного вооружения фрегатов Хамфриза.