Изображение к книге Авиация и Время 2001 05


Авиация и Время 2001 05


Изображение к книге Авиация и Время 2001 05


ПАНОРАМА

Изображение к книге Авиация и Время 2001 05

В июле на Омском ПО «Полет» завершены сертификационные испытания лесо-патрульного самолета Ан-ЗТЛП. Специальная комиссия, в которую входили и 12 профессиональных парашютистов-пожарных, высоко оценила новую модификацию машины. Инструктор парашютно-десантной службы лесоохраны С.Назаров, в частности, сказал о самолете: «Ан-ЗТЛП превосходит по всем летным характеристикам своего предшественника Ан-2 и абсолютно безопасен при полете на режиме парашютирования. Мощный двигатель позволяет находиться в полете до семи часов, что крайне важно при огромных территориях сибирской тайги». До конца нынешнего года два первых Ан-ЗТЛП поступят в Магаданскую северо-восточную базу охраны лесов. #9633;

6-7 августа на полигоне 929-го Главного летно-испытательного центра ВВС РФ Грошево близ Ахтубинска Астраханской обл. для руководителей ВПК и МО России, а также для зарубежных военных атташе прошла демонстрация военной авиатехники. Среди участников смотра был и самолет Ан-70 (командир экипажа А.В.Галуненко), с которого впервые выполнили воздушное десантирование БМД-3 массой 15 т. Выброска проводилась с высоты 500 м, а вслед за бронированной машиной «семидесятку» покинули и 10 парашютистов. Причем БМД-3 приземлялась необычно - на специальную надувную подушку.


Изображение к книге Авиация и Время 2001 05

24 августа в Киеве в военном параде, посвященном 10-летию Независимости Украины, приняли участие 53 единицы авиационной техники. Над Крещатиком пролетели: Ми-8, Ми-24, Ка-27, Бе-12, Су-25, Су-27, Су-24М, МиГ-29, Ту-22МЗ, Ил-76 и пилотажная группа ВВС Украины «Украинские соколы», а также Ан-74ТК-300, Ан-140, Ан-70, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мр1я».

15-30 июля на Яворивском общевойсковом полигоне Западного оперативного командования МО Украины были проведены командно-штабные учения «Щит мира-2001», ставшие очередным этапом в развитии программы «Партнерство ради мира». В них приняли участие 1100 военнослужащих из 20 стран, в т.ч. Украины, Польши и США. В ходе учений украинские вертолеты Ми-8 и Ми-24 использовались для выполнения условной задачи по обеспечению эвакуации населения из района, где ведутся боевые действия.


Изображение к книге Авиация и Время 2001 05

25 августа в Виннице, на территории военного городка штаба ВВС Украины, открылась выставка натурных образцов авиатехники. Большинство экспонатов прибыли на нее своим ходом. Среди представленных образцов были и машины, снятые с вооружения, например, Як-28, Як-38, Су-15. Для их подготовки к показу немало усилий приложили коллективы Запорожского, Одесского, Львовского, Николаевского и Чугуевского авиаремонтных заводов МО Украины.

2 сентября в Одессе, в городском саду возле кинотеатра «Кино-Уточкино», был открыт памятник знаменитому пионеру авиации Сергею Уточкину. Его бронзовая фигура с птичкой в руке установлена на пьедестале, а на памятной доске сделана надпись «Одесскому воздухоплавателю и мечтателю - благодарные потомки». На торжественной церемонии открытия монумента присутствовал народный артист России О.Стриженов, сыгравший роль С.Уточкина в фильме «В мертвой петле» (1962 г.).

5 сентября Российское агентство «Росавиакосмос» подвело итоги тендера на право производства Ан-70. Головным предприятием в России по серийному выпуску этого самолета стало Омское ПО «Полет».



Календарь «АиВ»


120 лет назад, 1 октября 1881 г., родился авиаконструктор и основатель американской авиакосмической фирмы У.Боинг.

90 лет назад, 25 октября 1911 г., родился конструктор авиакосмической техники М.К.Янгель.

65 лет назад, 4 сентября 1936 г., совершил первый полет корабельный самолет КОР-1 конструкции Г.М.Бериева.

50 лет назад, 18 октября 1951 г., в СССР с самолета Ту-4 было проведено первое испытание атомной бомбы в атмосфере.

35 лет назад, 21 октября 1966 г., совершил первый полет реактивный пассажирский самолет местных воздушных линий Як-40,

10 лет назад, 14 сентября 1991 г., начались грузовые перевозки российской авиакомпании «Волга-Днепр». Первый рейс был совершен по маршруту Амстердам-Алма-Ата,

4 августа состоялось празднование 50-летия Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков (с 1995 г. учебный полк Харьковского института ВВС). За прошедшие годы не менее 22-х его выпускников стали Героями Советского Союза, В.Д.Лавриненков был удостоен этого звания дважды, а Л.Каденюк и А.Галуненко вошли в когорту первых Героев Украины.

2 сентября в Кировограде отметили 50-летний юбилей Государственной летной академии Украины. Она начинала свою деятельность как военное авиаучилище, а в учебное заведение ГА была преобразована в 1960 г. Свой современный статус академия обрела 10 июня 1993 г.

17 сентября Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) отметило 75-летие своего рождения. В довоенные годы здесь серийно выпускались гражданские машины К-4, К-5, истребители И-Z, ИП-1, разведчик ХАИ-5 (Р-10), бомбардировщик ББ-1 (Су-2). В первые послевоенные годы были запущены в производство Як-8, Як-18 и МиГ-15УТИ. В 1955-85 гг. на заводе строили самолеты Ту-104, Ту-124, Ту-134, беспилотные аппараты Ту-141 «Стриж» и крылатые ракеты Х-55. В последние 16 лет ХГАПП производит военно-транспортный Ан-72, многоцелевой Ан-74, пассажирский Ан-140. К юбилею предприятия вышел в свет специальный выпуск журнала «Авиация и Время» (№51), по вопросам приобретения которого необходимо обращаться непосредственно на ХГАПП.

21 сентября с участием Президента Украины Л.Д.Кучмы в Запорожье отметили 85-летие со дня образования ОАО «Мотор Ci4». Первым выпущенным предприятием мотором стал «Дека» М-100, затем производилась широкая гамма авиадвигателей: поршневые М-6, М-11, М-22, М-85, М-86. АШ-82ФН, АШ-62ИР; турбореактивные РД-45, РД-500; турбовинтовые АИ-20 и АИ-24; турбореактивные двухконтурные АИ-25, Д-36, Д-18Т; турбовальные ТВ-117 и Д-136. Среди изделий, запущенных в серийное производство в последние годы, турбовинтовой ТВЗ-117ВМА-СБМ1 и двухконтурный Д-436.


Изображение к книге Авиация и Время 2001 05

Украинские летчики - участники авиашоу ROLAS-2001. В центре - командир группы «Украинские соколы» подп-к В.Росошанский, слева от него - генерал-л-т А.Волошенко, справа - генерал-м-р Ю.Тишков.


24-27 августа недалеко от г. Констанца (Румыния), на аэродроме им. М.Когалничану, состоялось авиашоу ROLAS-2001. Среди 15 стран-участниц были США, Германия, Великобритания, Франция и др. Украину представляла делегация военных летчиков на самолетах Су-27, МиГ-29 и Ил-76 во главе с зам.командующего ВВС генерал-л-том А.Волошенко. В составе делегации был также начальник Государственного авиационного научно-испытательного центра Вооруженных Сил Украины генерал-м-р Ю.Тишков, которому 21 августа за личное мужество и героизм при испытании и освоении военной авиатехники присвоено звание Герой Украины. Блестяще выступили на этом смотре украинские авиаторы, завоевавшие призы в трех номинациях: подп-к Ф.Тищук на Су-27 - за лучший одиночный пилотаж боевого самолета; пилотажная группа «Украинские соколы» на МиГ-29 - за лучший групповой демполет; авиатехники - за лучшую группу наземного обеспечения.

Шесть российских фирм, среди которых компания «Рособоронэкспорт», корпорация «Сухой» и РСК «МиГ», вошли в рейтинговый лист 100 крупнейших производителей и экспортеров вооружений по итогам работы в 2000 г., который опубликован в августовском номере ведущего американского журнала Defence News. «Рособоронэкспорт» занимает 13 место с общим годовым оборотом 3,09 млрд. USD, «Сухой» находится на 35 месте (900 млн. USD), «МиГ» -на 88 месте (100 млн. USD). Первые места в рейтинге занимают три американских гиганта - Lockheed Martin, Boeing и Raytheon.

30 августа из Киева в Триполи вылетел первый из двух приобретенных Ливией Ан-124 «Руслан». Ожидается, что до конца нынешнего года и второй самолет будет передан этой стране. По словам представителей КиГАЗ «Авиант», цена каждой машины не превышает стоимость нового «Руслана», построенного на «Авиастаре» в Ульяновске, т.е. не более 45-50 млн, USD. Планируется использовать часть полученных средств для достройки Ан-124 (сер.№03-03), который уже несколько лет стоит в сборочном цехе «Авианта».


Изображение к книге Авиация и Время 2001 05
Изображение к книге Авиация и Время 2001 05

На снимках: В качестве груза были использованы пять танков. Экипаж и участники рекордного полета


11 сентября на самолете Ан-225 «Мр1я» была предпринята попытка установления мировых достижений в следующих классах ФАИ: С-1 (сухопутные самолеты с ТРД) и C-1t (самолеты со взлетной массой более 300 т). В результате полета по маршруту Киев - Черное море (о.Змеиный) - Киев, выполненного экипажем во главе с А.В.Галуненко (на снимке - четвертый слева), зафиксированы 124 мировых рекорда и более 200 национальных, последние до сих пор в Украине не регистрировались. Наиболее выдающиеся результаты достигнуты в трех категориях: